Airportnieuws is nu FlyGRQ

Deze website wordt niet meer onderhouden

zaterdag 25 februari 2017

Lange stop in Kopenhagen? Bezoek de stad!


Vluchten vanuit Groningen Airport Eelde sluiten in veel gevallen perfect aan op de aansluitende vlucht. De vluchten naar populaire steden zoals Oslo, Stockholm, Göteborg, Stavanger, Warschau of Berlijn vertrekken allemaal binnen een uur. Ook trans-Atlantische bestemmingen zoals Boston, Tokyo en Washington sluiten goed aan. 

De mogelijkheden worden nog groter als je lange overstaptijden of een nacht in Kopenhagen geen bezwaar vindt. Zo sluit de vlucht uit Tokyo goed aan op de vlucht naar Eelde, maar op de heenreis heb je een wachttijd van 5 uur en 25 minuten. Genoeg tijd om de stad te ontdekken! 

Nyhavn
Bagage 
Heb je een reis geboekt op één ticket binnen het Star Alliance netwerk, dan wordt je bagage kosteloos bewaard op de luchthaven. Je hebt er geen enkel omkijken naar. Heb je een reis geboekt op twee verschillende tickets? Dan kun je gebruik maken van de Luggage Lockers op de luchthaven. Deze zijn te vinden in Parkeringshus 4 (P4). Voor een hele dag kost het 100 Deense Kronen (ongeveer €13). Houd er rekening mee dat je alleen kunt betalen met VISA of Mastercard. 

Vervoer naar Kopenhagen 
Elke vier minuten vertrekt er een metro vanaf de luchthaven om je vervolgens in 14 minuten naar het stadscentrum te brengen. Deze rit kost 42 Kronen. Handiger is om een dagkaart te kopen, deze kost 80 Kronen en is 24 uur geldig. 

4 tot 6 uur overstaptijd 
Dat wordt een kort tripje, maar genoeg tijd voor een korte sightseeing of terrasbezoek. Het is raadzaam om ten minste anderhalf uur van tevoren weer aanwezig te zijn op de luchthaven om je vervolgvlucht niet te missen. 

Genoeg tijd voor een rondvaart
Neem vanaf de luchthaven de metro en stap uit bij station Kongens Nytorv. Je bent nu meteen in hartje centrum en dichtbij een aantal highlights. In 5 minuten loop je naar het pittoreske Nyhavn (eerste afbeelding). Genoeg terrasjes om even van de stadse drukte te genieten. Loop vervolgens de grote winkelstraat Østergade in en ga bij Højde plats links, richting het Christiansborg Slot, het parlementspaleis van de stad. Als je nog tijd over hebt kun je vanaf hier naar het metrostation Nørreport lopen, vanwaar je de metro neemt terug naar de luchthaven. Deze wandeling brengt je dwars door het centrum van de stad. 

6 tot 12 uur overstaptijd 
Genoeg tijd om ook de wat verder gelegen highlights mee te pakken. Breng bijvoorbeeld een bezoek aan het Tivoli park, het Rosenborg Slot of zeg gedag tegen de beroemde Kleine Zeemeermin.

Copenhagen is een makkelijke en overzichtelijk luchthaven
Voor een overzicht van aansluitende vluchten kun je gebruik maken van het overzicht dat Airportnieuws heeft gemaakt. Als je bereid bent om een nacht door te brengen in Kopenhagen worden de mogelijkheden nog groter, vanaf Eelde vertrekken voor je vakantie naar New York of Toronto behoort dan ook tot de mogelijkheden.





zaterdag 18 februari 2017

VP Eurowings: 'Transavia had beter kunnen weten in München'


“Nieuwkomers denken dat München of Frankfurt veilige opties zijn voor het opstarten van een nieuwe basis. Integendeel, het is een ontzettend lastige markt,” aldus Sadiq Gillani (vice president Eurowings) vrijdag tijdens een lezing in Amsterdam. Transavia opende in het voorjaar van 2016 een nieuwe basis in München, vorige week werd bekend dat de basis in oktober weer sluit vanwege tegenvallende prestaties.

Lastige markt
Gillani: “Het aandeel low cost is in München veel kleiner in vergelijking met de rest van Europa. Zomaar in de hub van een grote netwerkcarrier binnenvallen vergt echter heel veel precisie. Transavia opende bijvoorbeeld routes naar Scandinavië, een markt waarvan wij weten dat die erg lastig is vanuit Duitsland.” In tegenstelling tot Transavia is Eurowings zeer tevreden over de resultaten van hun routes vanaf München, op de binnenlandse routes heeft de maatschappij over het gehele netwerk een gemiddelde bezettingsgraad van 80%. Komende maand opent de maatschappij een basis in München, met vier A320's. Door een grote overname van Air Berlin vliegtuigen is Eurowings in staat hard te groeien.


Op twee na grootste LCC
Eurowings streeft er naar om na Ryanair en EasyJet de grootste te worden op de Europese low cost markt. De maatschappij heeft daarvoor 200 tot 300 vleigtuigen nodig. Zustermaatschappij Germanwings wordt langzaam door Eurowings ingelijfd: “We hebben gekozen om de naam Eurowings te behouden, we willen ons niet alleen richten op de Duitse markt en de naam Germanwings werkt dan niet in ons voordeel.”

Boost kleine kans van slagen
Bovendien vliegt Eurowings momenteel met zes A330’s vanuit Duitsland naar verre vakantiebestemmingen. Komende zomer breidt de maatschappij uit met vluchten naar Seattle en Orlando vanaf de luchthaven van Keulen. Op de lastige low cost long-haul markt groeit Eurowings nauwelijks. “De markt is lastig. Een nieuwkomer zoals Boost heeft een kleine kans van slagen”, aldus Gillani. Boost is de werknaam van de nieuwe long-haul maatschappij van Air France-KLM. “Ze zijn laat met deze ontwikkeling. Norwegian en Eurowings zijn al heel veel stappen voor, dat werkt in hun nadeel.”

De plannen voor Boost maken deel uit van de nieuwe strategie Trust Together die Air France-KLM eind vorig jaar presenteerde. Trust Together moet in 2020 zorgen voor een omzetstijging van 2 miljard Euro.

Consolidatie nodig
Gillani benadrukt dat de chartermarkt, en over een paar jaar ook de netwerkmarkt, op zijn retour gaat. Long-haul low cost zoals Norwegian en Eurowings en mid-point carriers zoals Emirates zullen de komende jaren alleen maar groeien, short-haul low cost is nog groeiende maar niet meer zo hard als de afgelopen jaren. Grote netwerkmaatschappijen zoals Lufthansa en KLM zullen hun businessmodellen moeten aanpassen.

Gillani verwacht dat er consolidatie nodig is op de Europese markt om maatschappijen te kunnen behouden. “Kijk naar Amerika, daar beheersen feitelijk slechts 5 maatschappijen de gehele markt. Hier zijn het er 150. Maatschappijen met een kleine vloot zoals Czech Airlines hebben geen toekomst. We moeten samenwerken, laat ze naar ons komen en we werken het uit.”

Amsterdam, 18 februari 2017





donderdag 9 februari 2017

Drenthe wil klimaatinstituut vestigen op Groningen Airport Eelde


De provincie Drenthe wil het internationale klimaatinstituut Global Centre of Excellence on Climate Adaption, voortkomend uit het Parijse klimaatakkoord van 2015, vestigen in Noord-Nederland. Het vliegveld Groningen Airport Eelde is dan de ideale locatie volgens Drenthe.

De eerste contacten hierover met staatssecretaris Dijksma hebben vandaag (9 februari) plaatsgevonden.


Dijksma staat niet onwelwillend tegenover het idee. Het vliegveld heeft een uitstekende infrastructuur voor het instituut. De bedoeling is dat het instituut een netwerk gaat vormen van landen en internationale organisaties en bedrijven. Het vliegveld, dat als hub naar de rest van de wereld fungeert, brengt de andere landen, bedrijven en organisaties heel dichtbij. Het gebouw van de voormalige Rijksluchtvaarschool staat zo klaar. Gedeputeerde Brink: "We zijn ontzettend enthousiast als college om het instituut in het Noorden te vestigen. En dan uiteindelijk natuurlijk het liefst in Drenthe, op vliegveld Groningen Airport Eelde".

Het klimaatinstituut moet landen gaan adviseren hoe ze het beste kunnen omgaan met de gevolgen van klimaatverandering. Het instituut wordt opgericht door Japan, Nederland en VN-milieuorganisatie (UNEP). Noord-Nederland is de Europese Energieregio en zou daarom een logische keuze zijn. Aan het einde van het jaar neemt het ministerie het besluit waar het klimaatinstituut gevestigd moet worden.

dinsdag 31 januari 2017

Eelde stevent af op goed jaar


Nog nooit had Groningen Airport Eelde zoveel beschikbare stoelen als dit jaar*. Ze moeten nog wel even gevuld worden met passagiers, maar als we de gemiddelde bezettingscijfers van de afgelopen jaren als leidraad nemen (~68%), dan stevent de luchthaven af op een recordjaar. In 2015 werden er 220.00 passagiers verwerkt, in 2017 zou dat weleens richting de 250.000 kunnen gaan.

Klik voor vergroting

In aantallen passagiers was 2016 bepaald geen topjaar, ten opzichte van recordjaar 2015 zakte het aantal passagiers met 15%. Groningen Airport wijt de daling aan de vluchtelingenproblematiek in Griekenland en Turkije. Vluchten naar Bodrum, Dalaman en Kos werden daardoor geschrapt. In het lijndienstverkeer (Kopenhagen, Londen en Gdansk) werd juist een groei van 6% genoteerd.  

Nieuwe lijn- en charterdiensten zorgen in 2017 voor een impuls. Corendon start met vluchten naar Kos en Heraklion, TUI met vluchten naar Gran Canaria en Heraklion en de lijndienst naar Kopenhagen gaat zijn eerste volle jaar in. Dat resulteert in het hoogste aantal beschikbare stoelen ooit.

* De berekening van het aantal stoelen is gebaseerd op de vluchtschema's van de luchtvaartmaatschappijen. Cijfers komen niet van Groningen Airport Eelde.






zaterdag 17 december 2016

Snelle verbinding Groningen-Västerås vanaf 27 maart


Groningen Airport krijgt een snelle verbinding met Västerås. NextJet start op 27 maart 2017 met een nieuwe lijndienst tussen Kopenhagen en de Zweedse middelgrote stad 100 kilometer ten westen van Stockholm. De vluchttijden sluiten perfect aan op de vlucht tussen Groningen en Kopenhagen.

De vlucht wordt tweemaal per dag uitgevoerd. Het is de tweede lijnvlucht van Nextjet vanuit Västerås. Sinds 15 september 2016 wordt er ook dagelijks naar Helsinki gevlogen met aansluitingen op het Finnair netwerk. Daarnaast vliegt Ryanair naar drie bestemmingen, de luchthaven gebruikt daarom vaak de merknaam Stockholm Västerås Airport.


Västerås ligt in een voor Zweedse begrippen dicht bevolkt gebied met in de nabijheid van de luchthaven ook de steden Eskilstuna en Enköping. Västerås wordt na Stockholm, Malmö, Göteborg, Örebro en Linköping de zesde stad in Zweden die met één overstap snel bereikbaar is vanaf Groningen Airport.

Tickets zijn vanaf 21 december te boeken via www.flysas.nl.





"Investering in Kopenhagen Airport kan zorgen voor 17 nieuwe intercontinentale routes"


Vrijdag presenteerde Kopenhagen Airport grote uitbreidingsplannen van 20 miljard Deense kronen. De investering kan volgens de luchthaven zorgen voor 17 nieuwe intercontinentale verbindingen. Het plan genaamd "Expanding CPH" werd vrijdag gepresenteerd door CEO Thomas Woldbye en minister Mikkelsen.

De investering in de luchthaven van Kopenhagen is een vervolg op de groei van de afgelopen jaren. "Het aantal passagiers op onze luchthaven is de afgelopen jaren hard gegroeid. We verwachten dat deze groei doorzet en daarom is het noodzakelijk om te investeren. Kopenhagen Airport is nu al de belangrijkste hub van Scandinavië, ons doel is om deze positie verder te verstevigen en uiteindelijk 40 miljoen passagiers per jaar te verwerken," aldus Woldbye.


In de plannen verwacht de luchthaven concreet 17 nieuwe routes naar andere continenten en 9000 nieuwe banen. Om het nieuwe verkeer te kunnen verwerken verdubbeld de luchthaven de oppervlakte van de terminal en wordt het aantal vliegtuigopstelplaatsen verhoogd van 78 naar 128.

Bestemmingen die worden genoemd in de plannen zijn Vancouver, Seattle, Mexico City, Sao Paulo, Rio de Janeiro, Kaapstad, Johannesburg, Nairobi, Addis Abeba, Amman, Mumbai, New Delhi, Colombo, Kuala Lumpur, Ho Chi Minh City, Hong Kong en Seoul. "Veel van deze routes zullen worden uitgevoerd door Norwegian, de maatschappij noemt deze bestemmingen als onderdeel van de uitbreidingsplannen," zegt Woldbye. 




donderdag 15 december 2016

Groningen nu bereikbaar vanuit de hele wereld


De codesharing is eindelijk rond, Groningen is sinds een paar dagen bereikbaar vanuit de hele wereld. Op de website van Scandinavian Airlines zijn, via Kopenhagen, tickets te boeken naar alle grote Europese steden en een aantal intercontinentale bestemmingen. 

Scandinavische bestemmingen zoals Stockholm en Oslo waren al langer beschikbaar, maar dat nu alle bestemmingen beschikbaar zijn kan een impuls geven aan de lijndienst. Noorderlingen zijn niet langer afhankelijk van Schiphol voor hun zakelijke reis of citytrip. Andersom geldt dat buitenlandse zakenreizigers en toeristen Groningen nu makkelijk kunnen bereiken. Dat is een forse opsteker voor het Gronings toerisme.



Lees ook:






Ontdek Europa vanuit Groningen Airport


Vergeet Schiphol, citytrippen doen we voortaan via Groningen Airport! Door de lijndienst met Kopenhagen en alle doorverbindingen die daardoor mogelijk zijn geworden, zijn een groot aantal Europese steden opeens heel makkelijk bereikbaar vanuit onze achtertuin. Wat te denken van Stockholm, Newcastle of Praag? Binnen een paar uur bereikbaar vanuit onze regionale luchthaven, zonder al die drukte, treinstruggles en files richting Schiphol. Airportnieuws heeft een vijftal leuke bestemmingen voor je uitgezocht.


Stockholm


Totale reisduur: 03:00 -- 40 minuten overstaptijd in Kopenhagen




Stockholm is gebouwd op eilanden, niet zo gek dus dat deze stad het Venetië van het Noorden wordt genoemd. Bootbussen, bruggen en tunnels verbinden de eilanden met elkaar, een echte waterstad. Gamla Stan is het oudste gedeelte van de stad en ligt op het eiland Stadsholmen. De oude huizen in Duitse stijlen, Zuid-Europese kleuren en kasseienstraatjes geven de stad een warm karakter.


Vilnius


Totale reisduur: 03:15 -- 45 minuten overstaptijd in Kopenhagen



Het binnenland van Litouwen staat vooral in het teken van bos en bos en nog meer bos. De rivier de Neris, met aan de oevers het immense historische centrum van Vilnius, onderbreekt dit eentonige landschap. Vilnius huisvest het grootste barokstijl centrum van Europa. Een stad met allure en zeker niet ondergeschikt aan de bekendere Baltische zusjes Riga en Tallinn.



Newcastle


Totale reisduur: 04:35 -- 100 minuten overstaptijd in Kopenhagen


Victoriaanse elegantie, stedelijk erfgoed, kunstzinnig en een geweldige concertzaal. Newcastle-upon-Tyne is het walhalla voor de cultuurliefhebber. De stad in het noordoosten van Engeland is bovendien dè uitgaansstad van het land. Nachtleven, muziek en kunst in combinatie met de compactheid en vriendelijkheid maakt de stad aantrekkelijk en gewild. Newcastle is ook de hoofdstad van de Geordie cultuur, bekend om de rijke historie, folkmuziek en dans.


Göteborg


Totale reisduur: 03:00 -- 60 minuten overstaptijd in Kopenhagen



De tweede stad van Zweden, ongeveer even groot als Den Haag, ligt aan de westkust. Schattige vissersdorpjes en mooie rotskusten kenmerken de Zweedse westkust. Hanzestad Göteborg was ooit een belangrijke stad voor de Zweedse scheepsbouw en visserij. Er werd veel handel gedreven met de Hollanders, waardoor de stad af en toe Nederlands aan doet. Net als Groningen is Göteborg een echte studentenstad, meer dan 10% is student. Deze jonge, levendige en historische stad maakt op veel bezoekers een fraaiere indruk dan de hoofdstad Stockholm.


Praag


Totale reisduur: 04:30 -- 65 minuten overstaptijd in Kopenhagen



Goedkoop, nachtleven en bier. Drie woorden die vaak als eerste worden opgenoemd wanneer iemand vraagt om Praag te omschrijven. En het klopt ook wel een beetje, want het is er erg goedkoop. Maar Praag heeft nog veel meer te bieden dan alleen een bruisend nachtleven en spotgoedkoop bier. Bijvoorbeeld de prachtige historische binnenstad, de kathedraal, het kasteel en het Joods Museum. De rivier de Moldau meandert gemoedelijk door de stad. Vanwege de vele (oude) bruggen over de rivier, wordt Praag ook wel de bruggenstad van Europa genoemd.


Vliegtickets naar deze bestemmingen zijn te boeken via flysas.nl of je reisbureau.


Nog niet genoeg inspiratie opgedaan of meer bestemmingen ontdekken vanaf Groningen Airport? Bekijk ook eens de lijst met Europese aansluitingen, die is hier te vinden: LIJST

Lees ook:




Alle vluchttijden zijn gebaseerd op de heenvlucht en terugvlucht op weekdagen. Voor Stockholm geldt dat de overstap op de terugvlucht 35 minuten langer duurt, voor Vilnius 15 minuten en voor Praag 115 minuten.




Foto Vilnius: Diliff