Airportnieuws is nu FlyGRQ

Deze website wordt niet meer onderhouden

maandag 17 april 2017

Feestelijke start zomerseizoen op Groningen Airport Eelde


Op paasmaandag start het zomerseizoen op Groningen Airport Eelde. Dat viert de luchthaven met een week vol activiteiten en een feestelijk welkom van een aantal nieuwe vluchten.

Nieuw dit jaar zijn de vluchten van Corendon naar Kos en Kreta en de vluchten van Tui fly naar Kreta. Corendon start dinsdag 18 april met de wekelijkse vlucht naar Kos en 21 april met de wekelijkse vlucht naar Kreta. Tui fly start 20 april met de 2-wekelijkse verbinding naar Kreta.


Feestelijke week
Gedurende de hele week worden er verschillende online activiteiten georganiseerd. Ook geeft de luchthaven een kijkje achter de schermen hoe zij zich voorbereidt op het zomerseizoen. De activiteiten tijdens de feestweek zijn o.a. te volgen via de Facebookpagina facebook.com/groningenairport

Het zomerseizoen is de drukste periode op Groningen Airport Eelde. In het hoogseizoen zijn er wekelijks 17 vluchten naar de zon-zee-strand-bestemmingen in Spanje, Turkije, Griekenland en Portugal en de Canarische eilanden. Tevens wordt er 6x per week gevlogen naar Londen, 11x per week naar Kopenhagen en 2x per week naar Gdansk.

17 april 2017 - 10:01



zaterdag 1 april 2017

Tijdelijk Leeuwarden Airport Eelde vanwege Europese Culturele Hoofdstad van 2018


Groningen Airport Eelde wordt in 2018 tijdelijk hernoemd naar Leeuwarden Airport Eelde. De luchthaven, de Provincie Friesland en de Gemeente Leeuwarden spelen daarmee in op de verwachte grote internationale vervoersvraag die in 2018 op gang komt als de hoofdstad van Friesland de Europese Culturele Hoofdstad van Europa is.

Tijdelijk logo Leeuwarden Airport Eelde

Vorig jaar tekenden de betrokken partijen een intentieovereenkomst om de luchthaven te betrekken in de organisatie van LWD2018. Die overeenkomst heeft uiteindelijk geleid tot de tijdelijke naamsverandering. Ook onderdeel van de afspraken die zaterdagmiddag werden gepresenteerd zijn een rechtstreekse shuttlebus, een infopunt in de terminal en een tijdelijk logo (afbeelding).

Update 2 april:
Dit was uiteraard een 1 APRIL grap!







dinsdag 7 maart 2017

SAS verzet zich tegen Zweedse vliegtax


Als Zweden een vliegtax invoert, is SAS bereid haar intercontinentale routes te verhuizen naar Kopenhagen ofwel Helsinki. De Zweedse regering pleit voor de invoering van een vliegtax per 1 januari 2018. Voor lange vluchten komt dit neer op bijna 45 Euro bovenop de ticketprijs. Het doel van de belasting is om het klimaateffect van de luchtvaart te verminderen.

SAS noemt de maatregel onbezonnen, niet effectief en veel te duur. SAS vreest bovendien dat de maatregelen er voor zorgen dat de carriers uit het Midden-Oosten de Zweedse markt gaan domineren, omdat deze maatschappijen de klap veel beter kunnen opvangen door overheidssteun. Volgens SAS zijn de effecten van de vliegtax die Noorwegen afgelopen zomer invoerde inmiddels ook merkbaar, de tax zorgde voor een afname van 5% buitenlands vliegverkeer. 


"Er is geen twijfel over mogelijk dat de focus voor het opstarten van nieuwe intercontinentale routes nu op Kopenhagen ligt. Als Zweden de vliegtax doorzet zijn wij zelfs bereid alle routes naar Kopenhagen of Helsinki te verplaatsen," aldus SAS in een reactie op de Zweedse regering. 

Door de lijnvlucht tussen Groningen en Kopenhagen ligt de wereld binnen handbereik voor de Noordelijke reizigers. Meer intercontinentale routes vanaf Kopenhagen zou goed nieuws zijn voor deze lijnvlucht.

Groningen - 7 maart 2017




donderdag 2 maart 2017

Kopenhagen Airport opent lounge voor langeafstandsvluchten


Kopenhagen Airport heeft gisteren de nieuwe long-haul lounge geopend. Passagiers die vanuit Kopenhagen naar verre bestemmingen vliegen of overstappen hebben nu een extra grote en comfortabele lounge tot hun beschikking op een zeer gunstige locatie.


De lounge bevindt zich achter de paspoortcontrole. Er zijn veel stopcontacten, iPads voor het printen van boarding cards, een bar en zelfs de mogelijkheid om een douche te nemen. Vanuit de gehele lounge is het mogelijk om 180 graden over de luchthaven te kijken. 

"Met 36 routes naar verre bestemmingen en aan toenemend aantal passagiers, hebben de luchthaven en de luchtvaartmaatschappijen al heel lang de wens om een mooie lounge achter de paspoortcontrole te creëren. Nu we er een hebben kunnen de zakelijke reizigers, maar ook een groeiend aantal vakantiegangers, helemaal tot rust komen voor hun vlucht," aldus Peter Krogsgaard, CCO van CPH Airport.



zaterdag 25 februari 2017

Lange stop in Kopenhagen? Bezoek de stad!


Vluchten vanuit Groningen Airport Eelde sluiten in veel gevallen perfect aan op de aansluitende vlucht. De vluchten naar populaire steden zoals Oslo, Stockholm, Göteborg, Stavanger, Warschau of Berlijn vertrekken allemaal binnen een uur. Ook trans-Atlantische bestemmingen zoals Boston, Tokyo en Washington sluiten goed aan. 

De mogelijkheden worden nog groter als je lange overstaptijden of een nacht in Kopenhagen geen bezwaar vindt. Zo sluit de vlucht uit Tokyo goed aan op de vlucht naar Eelde, maar op de heenreis heb je een wachttijd van 5 uur en 25 minuten. Genoeg tijd om de stad te ontdekken! 

Nyhavn
Bagage 
Heb je een reis geboekt op één ticket binnen het Star Alliance netwerk, dan wordt je bagage kosteloos bewaard op de luchthaven. Je hebt er geen enkel omkijken naar. Heb je een reis geboekt op twee verschillende tickets? Dan kun je gebruik maken van de Luggage Lockers op de luchthaven. Deze zijn te vinden in Parkeringshus 4 (P4). Voor een hele dag kost het 100 Deense Kronen (ongeveer €13). Houd er rekening mee dat je alleen kunt betalen met VISA of Mastercard. 

Vervoer naar Kopenhagen 
Elke vier minuten vertrekt er een metro vanaf de luchthaven om je vervolgens in 14 minuten naar het stadscentrum te brengen. Deze rit kost 42 Kronen. Handiger is om een dagkaart te kopen, deze kost 80 Kronen en is 24 uur geldig. 

4 tot 6 uur overstaptijd 
Dat wordt een kort tripje, maar genoeg tijd voor een korte sightseeing of terrasbezoek. Het is raadzaam om ten minste anderhalf uur van tevoren weer aanwezig te zijn op de luchthaven om je vervolgvlucht niet te missen. 

Genoeg tijd voor een rondvaart
Neem vanaf de luchthaven de metro en stap uit bij station Kongens Nytorv. Je bent nu meteen in hartje centrum en dichtbij een aantal highlights. In 5 minuten loop je naar het pittoreske Nyhavn (eerste afbeelding). Genoeg terrasjes om even van de stadse drukte te genieten. Loop vervolgens de grote winkelstraat Østergade in en ga bij Højde plats links, richting het Christiansborg Slot, het parlementspaleis van de stad. Als je nog tijd over hebt kun je vanaf hier naar het metrostation Nørreport lopen, vanwaar je de metro neemt terug naar de luchthaven. Deze wandeling brengt je dwars door het centrum van de stad. 

6 tot 12 uur overstaptijd 
Genoeg tijd om ook de wat verder gelegen highlights mee te pakken. Breng bijvoorbeeld een bezoek aan het Tivoli park, het Rosenborg Slot of zeg gedag tegen de beroemde Kleine Zeemeermin.

Copenhagen is een makkelijke en overzichtelijk luchthaven
Voor een overzicht van aansluitende vluchten kun je gebruik maken van het overzicht dat Airportnieuws heeft gemaakt. Als je bereid bent om een nacht door te brengen in Kopenhagen worden de mogelijkheden nog groter, vanaf Eelde vertrekken voor je vakantie naar New York of Toronto behoort dan ook tot de mogelijkheden.





zaterdag 18 februari 2017

VP Eurowings: 'Transavia had beter kunnen weten in München'


“Nieuwkomers denken dat München of Frankfurt veilige opties zijn voor het opstarten van een nieuwe basis. Integendeel, het is een ontzettend lastige markt,” aldus Sadiq Gillani (vice president Eurowings) vrijdag tijdens een lezing in Amsterdam. Transavia opende in het voorjaar van 2016 een nieuwe basis in München, vorige week werd bekend dat de basis in oktober weer sluit vanwege tegenvallende prestaties.

Lastige markt
Gillani: “Het aandeel low cost is in München veel kleiner in vergelijking met de rest van Europa. Zomaar in de hub van een grote netwerkcarrier binnenvallen vergt echter heel veel precisie. Transavia opende bijvoorbeeld routes naar Scandinavië, een markt waarvan wij weten dat die erg lastig is vanuit Duitsland.” In tegenstelling tot Transavia is Eurowings zeer tevreden over de resultaten van hun routes vanaf München, op de binnenlandse routes heeft de maatschappij over het gehele netwerk een gemiddelde bezettingsgraad van 80%. Komende maand opent de maatschappij een basis in München, met vier A320's. Door een grote overname van Air Berlin vliegtuigen is Eurowings in staat hard te groeien.


Op twee na grootste LCC
Eurowings streeft er naar om na Ryanair en EasyJet de grootste te worden op de Europese low cost markt. De maatschappij heeft daarvoor 200 tot 300 vleigtuigen nodig. Zustermaatschappij Germanwings wordt langzaam door Eurowings ingelijfd: “We hebben gekozen om de naam Eurowings te behouden, we willen ons niet alleen richten op de Duitse markt en de naam Germanwings werkt dan niet in ons voordeel.”

Boost kleine kans van slagen
Bovendien vliegt Eurowings momenteel met zes A330’s vanuit Duitsland naar verre vakantiebestemmingen. Komende zomer breidt de maatschappij uit met vluchten naar Seattle en Orlando vanaf de luchthaven van Keulen. Op de lastige low cost long-haul markt groeit Eurowings nauwelijks. “De markt is lastig. Een nieuwkomer zoals Boost heeft een kleine kans van slagen”, aldus Gillani. Boost is de werknaam van de nieuwe long-haul maatschappij van Air France-KLM. “Ze zijn laat met deze ontwikkeling. Norwegian en Eurowings zijn al heel veel stappen voor, dat werkt in hun nadeel.”

De plannen voor Boost maken deel uit van de nieuwe strategie Trust Together die Air France-KLM eind vorig jaar presenteerde. Trust Together moet in 2020 zorgen voor een omzetstijging van 2 miljard Euro.

Consolidatie nodig
Gillani benadrukt dat de chartermarkt, en over een paar jaar ook de netwerkmarkt, op zijn retour gaat. Long-haul low cost zoals Norwegian en Eurowings en mid-point carriers zoals Emirates zullen de komende jaren alleen maar groeien, short-haul low cost is nog groeiende maar niet meer zo hard als de afgelopen jaren. Grote netwerkmaatschappijen zoals Lufthansa en KLM zullen hun businessmodellen moeten aanpassen.

Gillani verwacht dat er consolidatie nodig is op de Europese markt om maatschappijen te kunnen behouden. “Kijk naar Amerika, daar beheersen feitelijk slechts 5 maatschappijen de gehele markt. Hier zijn het er 150. Maatschappijen met een kleine vloot zoals Czech Airlines hebben geen toekomst. We moeten samenwerken, laat ze naar ons komen en we werken het uit.”

Amsterdam, 18 februari 2017





donderdag 9 februari 2017

Drenthe wil klimaatinstituut vestigen op Groningen Airport Eelde


De provincie Drenthe wil het internationale klimaatinstituut Global Centre of Excellence on Climate Adaption, voortkomend uit het Parijse klimaatakkoord van 2015, vestigen in Noord-Nederland. Het vliegveld Groningen Airport Eelde is dan de ideale locatie volgens Drenthe.

De eerste contacten hierover met staatssecretaris Dijksma hebben vandaag (9 februari) plaatsgevonden.


Dijksma staat niet onwelwillend tegenover het idee. Het vliegveld heeft een uitstekende infrastructuur voor het instituut. De bedoeling is dat het instituut een netwerk gaat vormen van landen en internationale organisaties en bedrijven. Het vliegveld, dat als hub naar de rest van de wereld fungeert, brengt de andere landen, bedrijven en organisaties heel dichtbij. Het gebouw van de voormalige Rijksluchtvaarschool staat zo klaar. Gedeputeerde Brink: "We zijn ontzettend enthousiast als college om het instituut in het Noorden te vestigen. En dan uiteindelijk natuurlijk het liefst in Drenthe, op vliegveld Groningen Airport Eelde".

Het klimaatinstituut moet landen gaan adviseren hoe ze het beste kunnen omgaan met de gevolgen van klimaatverandering. Het instituut wordt opgericht door Japan, Nederland en VN-milieuorganisatie (UNEP). Noord-Nederland is de Europese Energieregio en zou daarom een logische keuze zijn. Aan het einde van het jaar neemt het ministerie het besluit waar het klimaatinstituut gevestigd moet worden.

dinsdag 31 januari 2017

Eelde stevent af op goed jaar


Nog nooit had Groningen Airport Eelde zoveel beschikbare stoelen als dit jaar*. Ze moeten nog wel even gevuld worden met passagiers, maar als we de gemiddelde bezettingscijfers van de afgelopen jaren als leidraad nemen (~68%), dan stevent de luchthaven af op een recordjaar. In 2015 werden er 220.00 passagiers verwerkt, in 2017 zou dat weleens richting de 250.000 kunnen gaan.

Klik voor vergroting

In aantallen passagiers was 2016 bepaald geen topjaar, ten opzichte van recordjaar 2015 zakte het aantal passagiers met 15%. Groningen Airport wijt de daling aan de vluchtelingenproblematiek in Griekenland en Turkije. Vluchten naar Bodrum, Dalaman en Kos werden daardoor geschrapt. In het lijndienstverkeer (Kopenhagen, Londen en Gdansk) werd juist een groei van 6% genoteerd.  

Nieuwe lijn- en charterdiensten zorgen in 2017 voor een impuls. Corendon start met vluchten naar Kos en Heraklion, TUI met vluchten naar Gran Canaria en Heraklion en de lijndienst naar Kopenhagen gaat zijn eerste volle jaar in. Dat resulteert in het hoogste aantal beschikbare stoelen ooit.

* De berekening van het aantal stoelen is gebaseerd op de vluchtschema's van de luchtvaartmaatschappijen. Cijfers komen niet van Groningen Airport Eelde.