Meldingenloket Eelde krijgt slechts 91 meldingen in 2015

Het meldingenloket vliegverkeer Groningen Airport Eelde kreeg in 2015 slechts 91 meldingen binnen over storend vliegverkeer, zo blijkt uit de gepubliceerde kwartaalrapportages. Het meldingenloket werd op 1 januari 2015 opgericht.

De klachten zijn verdeeld over maximaal 38 verschillende inwoners. Hoe veel dit er precies zijn is nog niet bekend, aangezien de jaarrapportage nog niet is gepubliceerd. De meeste klachten gaan over vliegtuigen die laag overvliegen of rondjes vliegen. Slechts 13 keer ging de klacht over een lijn- of chartervlucht. Uit de gegevens blijkt dat lesvluchten de meeste irritatie veroorzaken.

Een inwoner uit Fochteloo spant wat betreft het aantal klachten de kroon. Verdeeld over 2015 werden er door deze persoon 32 meldingen ingediend. Al deze meldingen gingen over vliegtuigen die laag overvlogen of rondjes vlogen boven het natuurgebied Fochteloërveen.

Read More

Provincie Noord-Holland in bezwaar tegen Heliport Eemshaven

De provincie Noord-Holland heeft formeel bezwaar gemaakt tegen het voorgenomen besluit van de provincie Groningen om een heliport in de Eemshaven mogelijk te maken, dat laat de provincie weten in een persbericht.

Volgens de provincie is Den Helder Airport uitstekend in staat om de offshore-industrie, voor olie, gas én wind, te blijven bedienen. Een extra heliport is onnodig en zorgt alleen voor ongewenste concurrentie.

Eén van de belangrijkste economische pijlers van de Eemsdelta is de offshore windindustrie. De realisatie van een heliport is volgens Groningen Seapots van groot belang om bedrijven die actief zijn in de offshore windindustrie optimaal te kunnen faciliteren.

De heliport wordt grotendeels betaald met privaat geld uit het bedrijfsleven. Siemens Wind Power wordt de voornaamste gebruiker van de heliport. Op de Noordzee bij de Eemshaven wordt een windmolenpark van 150 molens gebouwd. Voor de bouw en het onderhoud van deze windmolens is volgens Siemens de luchthaven van Den Helder veel te ver vliegen. Een nieuwe helihaven in de Eemshaven is daarom onvermijdelijk.

De MER commissie constateerde onlangs dat de gekozen locatie van de heliport geschikt is. De milieu-informatie uit het rapport laat zien dat negatieve effecten op zeehonden en de noordse stern zijn uit te sluiten.

(Afbeelding: Wikimedia Commons, Kim Hansen) 

 

de milieuinformatie uit het rapport  laat zien dat negatieve effecten op zeehonden en de Noordse Stern zijn uit te sluiten. - See more at: http://www.noorderkrant.nl/nieuws/29071/commissie-m-e-r-eemshaven-logische-plek-helihaven/#sthash.5YrstOHI.dpuf

de milieuinformatie uit het rapport  laat zien dat negatieve effecten op zeehonden en de Noordse Stern zijn uit te sluiten. - See more at: http://www.noorderkrant.nl/nieuws/29071/commissie-m-e-r-eemshaven-logische-plek-helihaven/#sthash.5YrstOHI.dpuf

de milieuinformatie uit het rapport  laat zien dat negatieve effecten op zeehonden en de Noordse Stern zijn uit te sluiten. - See more at: http://www.noorderkrant.nl/nieuws/29071/commissie-m-e-r-eemshaven-logische-plek-helihaven/#sthash.5YrstOHI.dpuf

Read More

Sun-Air opent nieuwe routes vanaf Humberside in samenwerking met Siemens

De Deense maatschappij Sun-Air, een franchise partner van British Airways, opent een nieuwe route tussen Humberside en de Deense steden Billund en Aalborg. De vluchten starten al op 17 april.

De nieuwe route wordt geopend in samenwerking met Siemens Wind Power en verbindt twee grote windenergie regio's met elkaar. De vluchten worden alleen op vrijdag en zondag uitgevoerd, aansluitend op de werktijden van de Siemens medewerkers. Sun-Air gaat er van uit dat er in de herfst in ieder geval één vlucht per week aan toe kan worden gevoegd, maar hoopt dat het er nog meer kunnen worden.

Het is niet de eerste keer dat Sun-Air routes opent in samenwerking met het regionale bedrijfsleven. Eerder al werden er routes geopend in samenwerking met Arla, Lego en Grundfos.

Vorige week werd bekend dat Sun-Air in gesprek is met Groningen Airport om een dagelijkse verbinding op te zetten tussen Groningen en Manchester. Opvallend detail is dat Siemens Wind Power bouwer en aandeelhouder is van het Geminipark in de Eemshaven. Siemens is de belangrijkste investeerder van de nieuwe helihaven in de Eemshaven. Of de activiteiten van Siemens in Groningen ook een rol spelen bij de onderhandelingen over de route naar Manchester, is niet bekend.

(Afbeelding: Wikimedia Commons, Simon Wedege Petersen)

Read More

Leeuwarder Courant maakt reconstructie van drugsvlucht Drachten

De Leeuwarder Courant en het Dagblad van het Noorden hebben gezamenlijk een reconstructie gemaakt van de drugsvlucht vanuit airstrip Drachten. Vorige week werden drie Zweden aangehouden op een klein vliegveldje nabij Landskrona. De politie vond een tas vol drugs. Het vliegtuigje was eerder die dag vertrokken vanaf vliegveld Drachten, nadat het een tankstop had gemaakt op Groningen Airport.

Uit de reconstructie blijkt dat de vrijwilliger van de havendienst in Drachten één van de smokkelaars uit vriendelijkheid een lift naar het centrum van Drachten heeft gegeven. Na anderhalf uur keerde de smokkelaar terug per taxi, maar nu met koffertje.

De actie deed de havendienst van Drachten de wenkbrauwen fronsen, maar niet meer dan dat. Later die middag belt de recherche met Drachten, omdat er eerder die middag iets verdachts was voorgevallen op Eelde. Het feit dat het duo zich niet aan het vliegplan heeft gehouden door naar Drachten te vliegen in plaats van Zweden deed ze uiteindelijk de das om.

Read More

Rust keert terug op de Belgische regionale luchthavens

De Belgische regionale luchthavens hebben twee zeer drukke weken achter de rug. Omdat de luchthaven van Brussel de afgelopen twee weken zo goed als op slot was, zijn maatschappijen massaal uitgeweken naar de regionale luchthavens. Met de stapsgewijze heropening van Brussels Airport keer de rust op de luchthavens weer enigszins terug.

Met 58 vluchten per dag op Antwerpen Airport werd de theoretische maximumcapaciteit daar ver overschreden. Op de luchthaven van Luik werden op sommige dagen zelfs 80 vluchten verwerkt, terwijl dat er normaal 12 zijn. Ook de luchthaven van Oostende zag het aantal vluchten drastisch toenemen, aangezien Jetairfly bijna al haar operaties naar deze luchthaven verhuisde.

Homecarrier Brussels Airlines verwacht vanaf zaterdag weer volop te kunnen draaien op Brussel, de laatste vluchten op Luik vinden op vrijdag plaats.

Vanwege de paasvakantie blijft Jetairfly voorlopig nog vliegen op Oostende, ondanks de heropening van Brussel. Veel passagiers hebben de auto geparkeerd in Oostende, om logistieke redenen is het daarom handiger om in ieder geval de paasvakantie nog vol te maken in Oostende.

Oostende verwerkte in maart 2016 ruim 255% meer passagiers in vergelijking tot maart 2015. Vanwege de drukte werden recreatieve piloten en lesvluchten verzocht tijdelijk geen gebruik te maken van het vliegveld, waardoor het aantal vliegbewegingen ondanks de forse passagierstoename met 11% af is genomen.

De luchthaven van Brussel zal voorlopig nog niet het aantal vluchten kunnen afhandelen zoals dat voor de aanslagen gebeurde. De regionale luchthavens blijven daarom van groot belang. Thomas Cook verwacht op 12 april 65% van de vluchten weer vanaf Brussel uit te kunnen voeren, de overige vluchten vertrekken nog vanaf Luik.

(Afbeelding: Wikimedia Commons, Raimond Spekking)

Read More

Chalair nieuwste aanwinst voor Antwerpen Airport

Het Franse Chalair Aviation is vanochtend gestart met de vluchtuitvoering vanaf Antwerpen Airport. De Franse havenplaats Cean wordt drie keer per week bediend, Genève wordt iedere werkdag aangevlogen. De vluchten zijn vooral bedoeld voor zakelijke reizigers en worden gevlogen met een Beechcraft 1900, waarin plaats is voor 19 passagiers.

Geneve was al eerder een bestemming vanaf Antwerpen, maar de Fokker 50 van VLM Airlines bleek een te groot toestel om deze lijn rendabel te exploiteren. Chalair hoopt met de kleinere Beechcraft op meer succes.

De maatschappij mikt voor het eerste jaar op 7000 passagiers van en naar Genève en 3000 passagiers van en naar Caen. Chalair sluit niet uit dat er bij succes nieuwe bestemmingen worden aangekondigd.

(Bron foto: Luchthaven Antwerpen)

Read More

Stobart en Cityjet spreken over fusie

De Ierse maatschappijen Stobart Air en CityJet verkennen de mogelijkheid om te gaan fuseren, dat meldt de Belfast Telegraph. De twee maatschappijen zijn grote spelers in de west Europese regionale luchtvaart, een fusie zou resulteren in één van de grootste regionale maatschappijen van Europa.

Stobart Air, dat onder andere korte vluchten uitvoert voor Aer Lingus, staat inmiddels een jaar te koop nadat de voornaamste aandeelhouder de betrokkenheid bij de maatschappij beëindigde. Het management van de maatschappij is van plan om samen met een onbekende investeringsmaatschappij een buyout bod te doen op de aandelen, maar tegelijkertijd is Stobart Group bezig met andere bieders om een fusie met CityJet mogelijk te maken.

Een management buyout zal zeer waarschijnlijk betekenen dat een fusie er niet komt, de situatie is daarom nog zeer onzeker.

In de Benelux is CityJet onder andere actief op Rotterdam en Antwerpen, waarvandaan meerdere keren per dag naar London City wordt gevlogen. Stobart Air vliegt onder de vlag van Flybe acht keer per week tussen Groningen en Londen Southend.

(Bron afbeelding: Wikimedia Commons, Maarten Visser)

 

Read More

Winged-Dutchman eerste Europese operator van Eclipse 550

Winged-Dutchman Aero Service bv gevestigd op Eelde wordt de eerste Europese commerciële operator van de Eclipse 550. Op donderdag 14 april wordt de jet onthaald, tijdens de feestelijke opening van het vernieuwde restaurant Bites & Flights.

De Eclipse 550 is een verbeterde versie van de Eclipse 500. De toestellen worden gebouwd door One Aviation gevestigd in Albuquerque, New Mexico. Op 14 april wordt dit gloednieuwe toestel met plaats voor 5 passagiers, waarvan er pas enkele tientallen rondvliegen op de wereld, direct vanuit de Verenigde Staten naar Eelde gevlogen. Geïnteresseerden krijgen de mogelijkheid om kennis te maken met dit bijzondere toestel door zich aan te melden bij de luchthaven.

Een Eclipse 550 op Australian International Airshow (Robert Frola)

 

Read More