Marketing Groningen start internationale campagne

Vanaf vandaag start Marketing Groningen met een internationale citymarketingcampagne. Een Engelstalige spot laat citytrippers in onder andere Engeland, Denemarken, Zweden en Polen zien dat Groningen wel heel dichtbij is. Het spotje is onderdeel van een nazomercampagne om buitenlandse toeristen naar Groningen te trekken.

Het is niet toevallig dat de nieuwe internationale campagne start op het moment dat de luchtverbinding tussen Groningen en Kopenhagen werd geopend. De campagne is gericht op de inwoners van de stedelijke gebieden die een directe lijnverbinding met Groningen Airport Eelde hebben. Naast Kopenhagen liggen Londen en Gdańsk ook op ongeveer een uur vliegen van Groningen.

In one hour you could be here 

Een compilatie van highlights laat Groningen in 30 seconden zien. Zo komen onder andere het Groninger Museum, het station, de markt, winkelen, fietsen, eten en drinken en overnachten in beeld. De nadruk ligt op het feit dat je vanuit Londen, Kopenhagen, Malmö en Gdańsk in ongeveer een uur vliegen in Groningen kunt zijn voor een bruisende citytrip. De spot richt zich hiermee op jonge stedelijke bezoekers, een doelgroep die graag nieuwe bestemmingen wil ontdekken. De spot is via social media in de betreffende landen te zien. Per bestemming is er een aangepaste spot. De komende maand rijden er ook bussen in Kopenhagen die verwijzen naar de speciale website visitgroningen.com.

Read More

Kopenhagen moet de stabiele factor worden voor Eelde

Het startschot voor de lijndienst naar Kopenhagen is maandagmorgen in alle vroegte gegeven door de Nederlandse ambassadeur in Kopenhagen, Henk Swarttouw. Samen met Sven Kukemelk van Nordica, Oliver Petersen van Copenhagen Airport, een delegatie van Örebro Airport en een aantal reguliere passagiers, kwam Swarttouw keurig op tijd aan op Groningen Airport Eelde met vlucht JP7841.

Vanaf deze week vliegt het Estste Nordica twee keer per dag tussen Groningen en Kopenhagen. De eerste vlucht naar Kopenhagen zit zo goed als vol. Dat is erg goed nieuws, aldus Jonas van Dorp van Groningen Airport, "maar we zijn voor het eerste jaar tevreden als de bezetting uitkomt rond de 40%." De route wordt in de wintermaanden gevlogen met de comfortabele Embraer ERJ-145, waarin plaats is voor 49 passagiers. De bedoeling is dat er vanaf het zomerseizoen wordt gevlogen met de grotere Bombardier CRJ700 (70 passagiers).

De wereld over

De lijndienst is niet alleen opgezet voor toeristen en zakenmensen met Kopenhagen als eindpunt. Met één ticket de wereld over, dat is wat deze lijndienst zo uniek maakt voor Groningen Airport. Sinds het opheffen van de lijndienst naar Schiphol, heeft Groningen deze luxe niet meer gehad. Passagiers stappen op de luchthaven van Kopenhagen zonder moeite over op een vervolgvlucht, de koffers worden automatisch overgeladen naar het volgende vliegtuig. Bijvoorbeeld op de vlucht naar Stockholm, Reykjavik, New York of Singapore.

Alternatief voor Schiphol

"Deze lijndienst is voor Groningen een zeer goed alternatief voor Schiphol. Vooral reizigers met een zakelijk reisdoel weten ons nu al goed te vinden," aldus Sven Kukemelk van Nordica, "Maar niet alleen Kopenhagen is in trek, Kopenhagen biedt een groot scala aan doorverbindingen binnen Europa en verder." Voor Kukemelk was de opening van de lijnvlucht een van de mooiste uit zijn carrière: "Ik heb ongeveer 30 tot 40 routeopeningen meegemaakt, maar omdat Groningen tot gisteren zo slecht bereikbaar was via de lucht is dit wel een speciale."

Scandinavian Airlines

De vluchten worden uitgevoerd in samenwerking met Scandinavian Airlines (SAS), de KLM van Scandinavië. De luchthaven hoopt nog deze week de afspraken met SAS rond te hebben, zodat er ook een SAS vluchtnummer op de vluchten kan worden gezet en tickets op de website van SAS geboekt kunnen worden. Dat is handig om ook buitenlandse reizigers aan te trekken, aangezien SAS een veel bekender merk is dan Nordica. "We willen niet alleen Nederlanders aan boord, dus die codeshare is heel belangrijk. Maar zelfs zonder codeshare weten passagiers ons al erg goed te vinden," aldus Van Dorp.

Luchthaven is belangrijk
Ook veel van de aanwezige gasten onderstrepen het belang van deze verbinding. "Deze verbinding is erg belangrijk om nieuwe bedrijven te kunnen aantrekken. Een van de eerste vragen die een geïnteresseerd bedrijf stelt is of er een luchthaven in de buurt is," volgens Harm Post, CEO van Groningen Seaports. Swarttouw benadrukt het aandeel dat Scandinavië heeft in het exportcijfer van Nederland, "Naar Scandinavië wordt meer geëxporteerd dan naar Brazilië en China samen. Door deze lijndienst maken we elkaar sterker." Commissaris van de Koning, Tichelaar, doet nogmaals een oproep Friesland: "Participeer in onze Noordelijke luchthaven, zeker met het oog op Leeuwarden Culturele Hoofdstad 2018."

Read More

Groningen Airport Eelde en Donar gaan samen Europese uitdaging aan

Groningen Airport Eelde gaat Donar als logistiek partner steunen bij de Europese wedstrijden die de landskampioen in het seizoen 2016/2017 gaat spelen. Door de dagelijkse verbinding met hub Kopenhagen reist Donar nu snel en gemakkelijk vanaf Groningen Airport Eelde naar haar Europese uitwedstrijden. De luchthaven zal de nieuwe reismogelijkheden via Kopenhagen promoten tijdens en rond de Europese wedstrijden van Donar.

Op 29 september speelt Donar haar eerste Europese uitwedstrijd tegen het Estse Tartu Rock. Spelers en staf vertrekken dan voor het eerst vanaf Groningen Airport Eelde. Voorzitter van Donar Gert Kiel: “De hub-verbinding naar Kopenhagen komt precies op het juiste moment. Hierdoor kunnen wij voor onze Europese wedstrijden dicht bij huis vertrekken. We hoeven niet meer eerst met de bus naar Schiphol en hebben hierdoor veel minder reistijd.” Donar vanuit Groningen Airport naar Kopenhagen, om vervolgens daar gemakkelijk over te stappen op een vlucht naar de Estse hoofdstad Tallinn.

Ook luchthavendirecteur Marco van de Kreeke is enthousiast over de samenwerking: “Donar laat zien hoe waardevol goede verbindingen zijn voor de internationale aspiraties van de club. Dit toont ook aan wat er door de hub-verbinding nu mogelijk is. Een mooi voorbeeld voor andere Noordelijke partijen met internationale ambitie. We kijken er naar uit om de spelers en staf te ontvangen op de luchthaven. En dat geldt uiteraard ook voor de Europese tegenstanders van Donar”.

Read More

Manchester mogelijk nieuwe bestemming vanaf Groningen

Amerika binnen handbereik

Groningen Airport Eelde heeft mogelijk een nieuwe bestemming binnen gehaald. British Airways heeft plannen om de Noordelijke luchthaven te verbinden met Manchester. Een zustermaatschappij van British Airways, het Deense Sun-Air, heeft slots gekregen op Manchester Airport om de vluchten twee keer per dag uit te voeren met een Dornier 328. Dat heeft Airport Coordination Limited gisteren bekend gemaakt in het Start of Season Report S16.

Een Dornier 328JET van Sun-Air

De slots zijn actief vanaf 22 augustus. Op de luchthaven van Manchester kan gemakkelijk worden overgestapt op de aansluitende American Airlines vluchten naar New-York, Phildalphia en Chicago; of op de frequente vluchten naar London-Heathrow van British Airways.

Hub-verbinding
Manchester is nog niet de zo gewenste hub-verbinding waar Eelde al jarenlang op aast, maar de wereld ligt wel binnen handbereik. Vorig jaar hield de luchthaven een enquête onder frequente reizigers naar Manchester uit het noorden, zodat de wensen van de reizigers goed in kaart gebracht konden worden.

Achtergrond
Slot is de term voor de tijdsperiode waarbinnen een vliegtuig mag opstijgen of landen op een luchthaven. Een luchtvaartmaatschappij kan slots aanvragen op iedere luchthaven. Een onafhankelijke slotcoördinator keurt vervolgens deze slotaanvraag goed of wijst ze af. Sun-Air heeft vanaf 22 augustus twee slots in handen op Manchester Airport voor vluchten naar Groningen. Groningen Airport laat weten dat de handtekeningen nog niet zijn gezet, het is dus mogelijk dat de bestemming van de slots nog wordt gewijzigd.

Sun-Air vliegt onder de vlag van British Airways naar veel bestemmingen in Denemarken, Noorwegen en Zweden. Vanaf Manchester wordt ook al naar Billund gevlogen, de thuisbasis van Sun-Air.

SHORT ENGLISH VERSION
Sun-Air of Scandinavia are holding slots at Manchester Airport from 22 August for a double daily Do328Jet service to Groningen. Sun-Air is a Danish regional airline, it operates scheduled services as a franchise of British Airways using their name and corporate design. The airline and airport did not sign the contracts yet. Van de Kreeke, managing director at Groningen Airport Eelde, stated that the fact Sun-Air is holding slots at Manchester Airport shows that an agreement is close.

Read More

Luchtlijn Kopenhagen interessant voor Noorderlingen

Philippe Boucher, de eeuwige tegenstander van Groningen Airport Eelde, schreef vorige week een brief naar alle Drentse en Groningse Statenleden met daarin de boodschap om vooral geen geld te investeren in een luchtlijn met Kopenhagen.

Luchtvaartdeskundige
Boucher is volgens RTV Noord omwonende van het vliegveld, luchtvaartdeskundige en tegenstander van Groningen Airport Eelde. Dat laatste klopt zonder twijfel, maar omwonende is ver gezocht. Boucher woont in Midlaren, op ongeveer 6 kilometer van de luchthaven en niet binnen één van de aanvliegroutes. Boucher heeft economie gestudeerd, maar nergens blijkt uit zijn opleiding of werkervaring dat hij een 'luchtvaartdeskundige' is.

Onderzoek
Dat gezegd hebbende, nu een reactie op zijn 'onderzoek' over de mogelijkheden om vanaf Eelde via Kopenhagen over de wereld te vliegen. Boucher wijst de Statenleden erop dat daar geen intercontinentale bestemmingen bij zijn, die vaak door Noordelingen worden geboekt. 'Suriname, Curaçao, Hongkong en Bali zijn populair in het Noorden, maar daar kun je vanaf Eelde niet via Kopenhagen naartoe vliegen,' zegt Boucher.

Ik vraag mij af hoe Boucher aan deze bestemmingen komt. Zover ik weet is er nooit specifiek onderzoek gedaan naar de vraag van intercontinentale bestemmingen vanuit Noord-Nederland. Het is ook onwaarschijnlijk dat de vraag in het noorden van Nederland zo sterk afwijkt van de landelijke vraag. Op de lijst van drukste intercontinentale bestemmingen vanuit Schiphol in 2013 staat Suriname niet eens in de top 20, Curaçao op de 9e plaats en Hongkong op de 11e plaats. Bali is vanuit Schiphol ook niet rechtstreeks te bereiken, dus dat argument is sowieso niet valide.

SAS vliegt vanaf Kopenhagen naar bestemmingen zoals New York, Washington, Beijing, Tokyo, Shanghai en Tel Aviv. Star Alliance-partners Air Canada naar Toronto, Singapore Airlines naar Singapore en Thai naar Bangkok. Bestemmingen die allemaal in de top 20 van Schiphol staan. Het lijkt er dus op dat de bestemmingen die Boucher noemt uit de lucht zijn gegrepen, die 'heel toevallig' niet bereikbaar zijn vanaf Kopenhagen.

Scandinavië
Waar Boucher ook geen rekening mee houdt, is de hub-functie van Kopenhagen binnen Scandinavië, de Baltische Staten en Rusland. Vanuit Kopenhagen vliegt SAS frequent naar Oslo, Stockholm, Göteborg, Helsinki, Stavanger, Bergen, Aalborg, Vilnius, enzovoort. Dit zijn bestemmingen die ook vanuit Amsterdam worden aangevlogen, maar met een strakke overstap kan dit voor de zakelijke reiziger alsnog interessant zijn.

Als Boucher alsnog met echte cijfers kan komen, dan zie ik die graag tegemoet. 

Read More