Heeft Nederland teveel luchthavens?

Vijf internationale luchthavens in ons kleine landje. Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven, Maastricht en Groningen. Als het onderwerp 'regionale luchthavens' ter sprake komt, zijn veel mensen van mening dat vijf stuks te veel is voor Nederland. Maar is dat ook echt zo? Heeft Nederland in vergelijking met andere Europese landen veel luchthavens?

Top 15 landen met minste aantal luchthavens per hoofd van de bevolking

Puur gebaseerd op inwonersaantal is dat onzin. Sterker nog, Nederland heeft er in dat opzicht veel te weinig. Alleen Servië doet het nog slechter. Verder moeten wij alle Europese landen achter ons laten, inclusief de veel minder ontwikkelde landen in het oosten van Europa. Maar er speelt meer mee dan alleen inwoneraantal, het is belangrijk om ook te kijken naar oppervlakte per land en andere factoren.


Ierland bijvoorbeeld, qua ontwikkeling en oppervlakte een vergelijkbaar land. Daar hebben ze 6 luchthavens, terwijl er niet eens 5 miljoen mensen wonen. Reden: het is een eiland. Inwoners zijn voor buitenlandse bezoekjes veel afhankelijker van het vliegtuig. Dat geldt ook voor het Verenigd Koninkrijk en ook wel een beetje voor de Baltische Staten. Finland heeft 19 luchthavens op ruim 5 miljoen inwoners. Dat is logisch. Finland is een groot land en heeft daarom een uitgebreid binnenlands netwerk. Dat geldt ook voor Noorwegen, Zweden en IJsland. Ook Spanje, Italië, Kroatië en Cyprus hebben in verhouding heel veel luchthavens. Toerisme is de reden.

Er zijn een aantal landen die wel goed vergelijkbaar zijn met Nederland. Als eerste natuurlijk België. Ook onze zuiderburen hebben vijf luchthavens, terwijl hun oppervlakte en inwoneraantal veel lager liggen. België scoort duidelijk beter dan Nederland. Ook Denemarken scoort vele malen beter. Met slechts 5,6 miljoen inwoners en een vergelijkbare oppervlakte als Nederland, hebben ze daar toch 9 luchthavens (waarvan 6 internationaal). Dat is deels verklaarbaar omdat Kopenhagen in een uithoek van het land ligt. Over de weg en het spoor duurt het lang om in Kopenhagen te komen, aangezien Denemarken uit vier grote (schier-)eilanden bestaat. Maar ondanks dat voordeel, scoort Denemarken nog steeds erg hoog. Zwitserland is ook vergelijkbaar. Even groot als Nederland, 8 miljoen inwoners en toch 4 luchthavens.

Conclusie: Nederland scoort niet alleen slecht als je alleen kijkt naar het inwonersaantal, maar ook in vergelijking met andere landen met dezelfde voorwaarden. Het is daarom onzin om te zeggen dat Nederland te veel luchthavens heeft. Vijf is een mooi aantal, laten we dat mooi zo houden.

Read More

Ongeveer 21.000 passagiers in eerste jaar lijndienst Londen

20.000 passagiers, dat was het beoogd aantal passagiers voor het eerste jaar van de lijndienst naar Londen Southend. Dat is ruim gelukt, want het zijn uiteindelijk 21.000 passagiers geworden. In de wintermaanden was het aantal passagiers duidelijk minder, maar in april en mei is alweer een forse stijging te zien.

Cijfers sinds start lijndienst Londen:

Jun: 1546, 49%.
Jul: 2087, 54%.
Aug: 2065, 55%.
Sep: 1550, 41%.
Okt: 1797, 46%.
Nov: 1657, 46%.
Dec: 2064, 55%
Jan: 1446, 40%
Feb: 1393, 48%
Mar: 1383, 48%
Apr: 1798, 54%
Mei: 1998, 54%

Read More

'Noorderlingen opvallend vaak naar Canarische Eilanden'

Uit een onderzoek van de website Prijsvrij.nl blijkt dat Noorderlingen opvallend vaak naar de Canarische Eilanden reizen, in vergelijking met andere Nederlanders. Zowel in Drenthe als in Groningen staat de Canarische Eilanden op plek één. Turkije staat op plek twee van meest populaire bestemmingen.

In Drenthe is dit jaar bij ruim een kwart van de vakanties de Canarische Eilanden de bestemming. In Groningen ligt dat percentage zelfs nog hoger, ongeveer 31% van de vakanties. In de overige provincies ligt dit getal rond de 18%. Dat er veel vraag is naar de Canarische Eilanden vanuit het noorden van Nederland, bevestigt het bestemmingenaanbod van Groningen Airport. Drie eilanden worden aangevlogen vanuit Eelde. Het kan ook zijn dat Noorderlingen hun vakantieplannen aanpassen aan het aanbod van Eelde. In dat opzicht is het niet gek dat Turkije, Griekenland en de Canarische Eilanden zo goed scoren en Egypte en het Spaanse vasteland relatief laag.

Volgens de Telegraaf reizen Groningers en Friezen bovengemiddeld vaak naar Kroatië en Portugal. Kroatië is opvallend, want vanuit Groningen Airport wordt die bestemming niet aangeboden.

Bij de gemiddelde besteding per persoon staat Groningen dit jaar met €580,05 op plek twee, alleen Limburgers geven meer geld uit aan vakantie. Dat is overigens een forse stijging, want vorig jaar stond Groningen nog laatste met slechts €530,86 per persoon. Drenthe staat op de vijfde plek, gemiddeld €570,86, dat is een paar Euro minder dan vorig jaar.

Meer cijfers vind je hier: Reisstatistieken per provincie
Bron: telegraaf.nl

Read More

84% groei in eerste kwartaal Groningen Airport

Het aantal passagiers op Groningen Airport Eelde is in het eerste kwartaal van 2015 gegroeid met 84% in vergelijking met het eerste kwartaal van 2014. In totaal verwelkomde de luchthaven 30740 passagiers, tegenover 16718 passagiers in 2014.

Nieuwe bestemmingen
De groei heeft alles te maken met nieuwe bestemmingen. Gdansk, Londen en Lanzarote zijn aan het aanbod toegevoegd. Ook het aantal passagiers naar Gran Canaria is toegenomen, omdat deze winter de vluchten op woensdag voor het eerst zonder tussenstop werden uitgevoerd.

De verbinding naar Londen met Flybe trok het eerste kwartaal 4222 passagiers. De bezettingsgraad lag daarmee rond de 50%.

April
De luchthaven heeft ook de cijfers van april al gepubliceerd. In deze maand is het aantal passagiers met 7% gegroeid. Ondanks het vertrek van Ryanair dus toch een plusje. Ook de komende maanden wordt groei verwacht, vanwege een aantal nieuwe bestemmingen. Onder andere Bodrum (Turkije) en Corfu (Griekenland) zijn nieuw.

Read More

Gerharts duikt dieper de luchthaven in

Freelance journalist Rob Gerharts publiceerde de afgelopen dagen interessante artikelen over Groningen Airport Eelde in de Groninger Krant. Vanuit verschillende invalshoeken werd de casus Groningen Airport besproken. Zowel de luchthaven, het bedrijfsleven en de aandeelhouders komen aan het woord.

In deel 1 geeft luchthavendirecteur Marco van de Kreeke cijfermatig inzicht

In deel 2 sprak Mariska Pater, de directeur van het Gronings Congres Bureau, over de effecten van een ontwikkelende luchthaven voor haar organisatie

In deel 3 geeft Harm Post, de directeur van Groningen Seaports, zijn mening over Groningen Airport

Binnenkort in deel 4, het laatste artikel in deze serie, gaat Gerharts op zoek naar een overzicht van de posities en standpunten van de aandeelhouders van het vliegveld.

Read More

Eerste vlucht Aegean Airlines naar Corfu

Druk op de foto voor een groter formaat.

Corendon was vanmorgen voor het eerst in een nieuw jasje op Groningen Airport Eelde. Deze Airbus is geleased van Smartlynx Estonia en ging naar Bodrum.

Read More

Egypte vanaf Groningen Airport Eelde

15:38 - Groningen Airport heeft dinsdagmiddag bekend gemaakt dat er twee nieuwe bestemmingen zijn binnengehaald. Transavia gaat vanaf het komende winterseizoen naar Hurghada en Marsa Alam vliegen, beide in Egypte. Beide (bad)plaatsen liggen aan de rode zee en staan bekend om het goede weer in zowel de winter als zomer. Marsa Alam is erg in trek als duikbestemmingen, terwijl Hurghada bekend staat als cultuurbestemming. Hurghada is de derde stad van Egypte. Neckermann zal optreden als touroperator.

Update 15:56

Er wordt één keer per week gevlogen. De bestemmingen worden gecombineerd. Het toestel vertrekt iedere zondag vanaf Eelde rechtstreeks naar Egypte, eerst naar Marsa Alam en vliegt dan door naar Hurghada. Deze bestemmingen zijn nu mogelijk vanwege de baanverlenging.

Lanzarote

Reinoud Koot van Neckermann heeft aangegeven dat er veel vraag is naar Egypte vanuit noord-Nederland. De andere nieuwe bestemming Lanzarote is heel succesvol gebleken, Neckermann heeft daarom besloten deze bestemmingen toe te voegen aan het aanbod.

Read More

Provincies Drenthe en Groningen hebben coalitieakkoorden rond

Groningen

"We zien de luchthaven als een belangrijk onderdeel van de noordelijke infrastructurele bereikbaarheid.Toekomstplannen en incidentele financiële investeringsverzoeken van de luchthaven bekijken we kritisch als deze onderdeel uitmaken van een realistisch plan. We verlenen geen structurele nieuwe overheidssteun aan Airport Eelde voor exploitatie of investeringen. Als aandeelhouder stellen wij ons netwerk ter beschikking."

Drenthe

"Voor economische ontwikkeling en welbevinden in Drenthe is een optimale verbondenheid door de lucht van belang"

"Wij hebben een positieve grondslag tegenover GAE. Het vliegveld is van economisch belang (vestigingsklimaat en bereikbaarheid) voor Noord-Nederland. GAE is een eigenstandige onderneming. Vanuit dat perspectief vullen wij onze verantwoordelijkheid in."

"Wij zetten in op versterking van de omgeving rond GAE."

Read More